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中国汽车用钢强度将稳步增长

作者:无锡盛天祥钢业有限公司 来源:http://www.buxiugangcaogang.com 日期:2017/4/20 17:39:32
     2016年至2030年,中国汽车用钢强度将稳步增长,家用小汽车和商用车新增用钢需占比高43%;自2030年到2035年,由于新能源车的研发和新型材料的出现,汽车用钢需求将在2030后将止涨持稳。
  汽车产销量快速增长
  自2000—2015年,中国汽车销量从208.62万辆增长至2450万辆,年复合增长率近20%,目前已经成为全球第一大汽车消费国。2015年产量2450万辆,再创新高,远超美国(1747万辆)日本(504.7万辆)。
  汽车保有增速依旧较好,购买力强劲。随着汽车销售的快速增长,国内的汽车保有量紧跟步伐,截至2016年6月底,全国汽车保有量为1.84亿辆(2015年保有量1.72亿辆),汽车驾驶人2.96亿人,折算2.2个驾驶员有一辆私家小客车。而实习驾驶员有3502万人,对应1.67人购一辆车,购买力依旧有支撑。按照这个步调发展,预计2017年3月份左右,汽车保有量突破2亿辆,仅次于美国。。
  2015年迎来汽车报废高峰,预计每年汽车报废量为500万辆以上。2013年5月由商务部颁发的《机动车强制报废标准规定》,对各种机动车的报废标准和年限做了相关的界定,规定汽车报废的年限为10-15年。那么,中国汽车自2000—2015年生产的汽车在2010-2015年,按照2015年保有量1.72亿辆来算,预计当前每年大概汽车报废量有512-860万辆。
  另外,中国当前人均汽车拥有量0.12辆/人,随着汽车产销量持续上扬和中国城市化的进一步发展,中国人均汽车拥有量或将于2050年达到世界发达国家水平。
  船舶制造
  船舶制造行业目前面临着巨大的产能过剩,加上当前全球航运业的不景气,诸多造船厂开始破产,部分造船厂现已提前进入拆解周期。因此,船舶制造行业对未来用钢需求新增有限。

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